本文摘要：天津４月１８日专电（记者张建新、袁帅）由中国民航大学牵头中国民航信息网络股份有限公司（中航信）、天津滨海国际机场共同开发，具备几乎自律知识产权的国内首款自助行李托运系统，经过前期调试，１８日月在天津机场试运营。这一系统空缺了国内自助服务应用领域的空白。民航旅客通过自助值机已完成选座位、打印机登机牌已是司空见惯的事，但带上行李的旅客依然必须到航站楼值机柜台前排队办理值机和托运行李申请。

天津４月１８日专电（记者张建新、袁帅）由中国民航大学牵头中国民航信息网络股份有限公司（中航信）、天津滨海国际机场共同开发，具备几乎自律知识产权的国内首款自助行李托运系统，经过前期调试，１８日月在天津机场试运营。这一系统空缺了国内自助服务应用领域的空白。民航旅客通过自助值机已完成选座位、打印机登机牌已是司空见惯的事，但带上行李的旅客依然必须到航站楼值机柜台前排队办理值机和托运行李申请。

自助行李托运系统的经常出现，将使带上行李的旅客不仅能以自助方式已完成选座位、打印机登机牌，同时还能自助已完成行李托运。该系统集行李重量检测、体积检测、行李身份认证、旅客自助选座、登机牌及行李标签打印机等功能于一身，与民航旅客票务系统及机场行李传输系统协同因应，不仅使民航旅客上下班更为便利、快捷，增加在机场的逗留时间，而且还将增大机场内值机人员的劳动强度，提升工作效率。

这一项目２００９年在民航局申请人科技立项并获批。经过项目组及企业一线人员共同努力，于２０１１年已完成原理样机研制，通过项目竣工验收检验，超过国际先进设备水平，取得３项专利。

２０１３年底，该自助行李托运系统取得了中航信授予的劲射许可证。专家说道，与国外同类产品比起，该系统不仅符合中国行业标准，而且更加合乎中国人及国外旅客的用于习惯。随着系统试用功能的逐步拓展，将给国内外机场为广大民航旅客带给更为快捷、舒心的服务。

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